Υποχρεωτική απόσυρση παλαιών ΙΧ από το 2026 – Τι πρέπει να γνωρίζουν οι ιδιοκτήτες

Υποχρεωτική απόσυρση ΙΧ από το 2026: Τέλος στην κυκλοφορία για τα παλαιά οχήματα

Η Ευρωπαϊκή Ένωση θέτει τέλος στην κυκλοφορία των παλαιών, ρυπογόνων και επικίνδυνων αυτοκινήτων, προωθώντας ένα εκτεταμένο σχέδιο υποχρεωτικής απόσυρσης ΙΧ που αλλάζει ριζικά τον χάρτη των μετακινήσεων. Από το 2026 ξεκινά η σταδιακή απομάκρυνση των οχημάτων που πληρούν προδιαγραφές EURO 1, ενώ η διαδικασία αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το 2050 για όλα τα μοντέλα μέχρι και την κατηγορία EURO 6.

Η Ελλάδα βρίσκεται στο επίκεντρο αυτής της αλλαγής, καθώς ο στόλος οχημάτων της συγκαταλέγεται στους πιο γηρασμένους της Ευρώπης. Σύμφωνα με τα στοιχεία, ο μέσος όρος ηλικίας των ελληνικών ΙΧ ξεπερνά τα 17 έτη. Αυτό έρχεται σε αντίθεση με τον μέσο όρο της υπόλοιπης Ευρώπης, που κυμαίνεται μεταξύ 12 και 13 ετών.

Το χρονοδιάγραμμα της υποχρεωτικής απόσυρσης ΙΧ

Η πρόταση της Ευρωπαϊκής Ένωσης, σε συνεργασία με τον Σύνδεσμο Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), προβλέπει ότι τα αυτοκίνητα που δεν πληρούν τα σύγχρονα πρότυπα ασφάλειας και εκπομπών ρύπων, θα πρέπει να αποσυρθούν.

Το χρονοδιάγραμμα της υποχρεωτικής απόσυρσης έχει ως εξής:

• 2026: Αποσύρονται τα οχήματα προδιαγραφών Euro 1 (1992-1996).
• 2030: Αποσύρονται τα οχήματα Euro 2 (1996-2000).
• 2034: Αποσύρονται τα οχήματα Euro 3 (2000-2005).
• 2039: Αποσύρονται τα οχήματα Euro 4 (2005-2010).
• 2043: Αποσύρονται τα οχήματα Euro 5 (2010-2015).
• 2050: Αποσύρονται τα οχήματα Euro 6 (2015 έως σήμερα).

Μέτρα για οχήματα «μη επισκευάσιμα»

Ιδιαίτερα αυστηρά μέτρα προβλέπονται για όσα αυτοκίνητα έχουν παραμείνει ακινητοποιημένα για μεγάλο διάστημα. Το ίδιο ισχύει για όσα δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ για διάστημα μεγαλύτερο των δύο ετών, ή έχουν αποτύχει επανειλημμένα σε τεχνικούς ελέγχους. Αυτά τα οχήματα θα χαρακτηρίζονται «μη επισκευάσιμα» και δεν θα επιτρέπεται η κυκλοφορία τους.

Η Ε.Ε. αφήνει, ωστόσο, περιθώριο για εξαιρέσεις. Εφόσον ο ιδιοκτήτης αποδείξει ότι προτίθεται να επισκευάσει το όχημά του και να το επαναφέρει σε ασφαλή και λειτουργική κατάσταση μέσα σε συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, μπορεί να το διατηρήσει προσωρινά.

Οι αντιδράσεις από τους ιδιοκτήτες είναι έντονες, καθώς πολλοί θεωρούν το μέτρο άδικο για όσους δεν έχουν την οικονομική δυνατότητα να αγοράσουν νέο αυτοκίνητο. Παρά τις ανησυχίες, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υπογραμμίζει ότι αυτή η μετάβαση είναι αναγκαία για τη μείωση των ρύπων και τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.

Πηγή: enimeroi.gr