Οι καθυστερήσεις στα αεροδρόμια και η στάση των ελεγκτών

Καθυστερήσεις Αεροδρομίων: Η απόφαση των ελεγκτών και οι επιπτώσεις

Σημαντικά προβλήματα στις αφίξεις και αναχωρήσεις των ελληνικών αεροδρομίων προέκυψαν από την Πέμπτη. Αιτία ήταν η απόφαση των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ). Προχώρησαν σε μείωση του αριθμού πτήσεων που μπορούν να διαχειριστούν στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος». Οι καθυστερήσεις αεροδρομίων επηρέασαν χιλιάδες επιβάτες.

Σύμφωνα με τους ελεγκτές, ο αριθμός των πτήσεων ξεπερνούσε το όριο δυναμικότητας. Αυτό είχε συμβεί και κατά τους καλοκαιρινούς μήνες. Η κατάσταση αυτή οδήγησε στην ανάγκη για άμεσες λύσεις.

Ο Παναγιώτης Ψαρός, πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας, εξήγησε την κατάσταση. Οι καθυστερήσεις συνεχίζονται λόγω της αύξησης των πτήσεων. «Από το 2022 δεν έχουμε σύγχρονα συστήματα ούτε αρκετό προσωπικό», δήλωσε. Πρόσθεσε ότι διαχειρίζονται 32 αφίξεις την ώρα αντί για 22, με μειωμένα ρεπό. Στόχος είναι η εξυπηρέτηση όσο το δυνατόν περισσότερων πτήσεων.

Οι ελεγκτές αποφάσισαν να περιορίσουν τη διαχείριση στις 28 αφίξεις την ώρα. Αυτό είναι μειωμένο από τις 36 που εξυπηρετούσαν το καλοκαίρι. Το νέο όριο ανταποκρίνεται στις πραγματικές δυνατότητες του αεροδρομίου. Τους προηγούμενους μήνες είχαν κληθεί να διαχειριστούν πολύ μεγαλύτερο αριθμό πτήσεων.

Ο κ. Ψαρός τόνισε ότι οι ελεγκτές δεν θα αλλάξουν στάση. Θα τηρήσουν τον περιορισμό των 28 αφίξεων ανά ώρα. Η απόφαση αυτή προκάλεσε προβλήματα στο «Ελευθέριος Βενιζέλος». Ένα κύμα καθυστερήσεων επεκτάθηκε και στα υπόλοιπα αεροδρόμια. Αυτό ήταν ιδιαίτερα αισθητό την Παρασκευή.

Η απόφαση αποτελεί αντίδραση των ελεγκτών στο νέο νομοσχέδιο του υπουργείου Μεταφορών. Το νομοσχέδιο αφορά την αναδιοργάνωση της ΥΠΑ. Τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση την προηγούμενη ημέρα. Οι ελεγκτές θεωρούν ότι οι προτεινόμενες διατάξεις δεν θα βελτιώσουν την οργάνωση. Σημειώνουν επίσης ότι οι προτάσεις τους αγνοήθηκαν.

Οι συνέπειες αυτής της στάσης δημιουργούν προβλήματα στους επιβάτες. Ταλαιπωρούνται με αναμονές στα αεροδρόμια. Επίσης, επηρεάζονται οι αεροπορικές εταιρείες. Αυτές έχουν ήδη προγραμματίσει συγκεκριμένο αριθμό πτήσεων.

Οι επόμενοι δύο με τρεις μήνες είναι κρίσιμοι για την εξεύρεση λύσεων. Στόχος είναι η ομαλοποίηση της εναέριας κυκλοφορίας. Απαιτείται πρόσληψη προσωπικού και αναβάθμιση του τεχνολογικού εξοπλισμού. Παρά τα διαθέσιμα κεφάλαια, προβλήματα δεκαετιών δυσκολεύουν την αποτελεσματική λειτουργία. Οι υπεύθυνοι συχνά λειτουργούν μεμονωμένα.